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电动缸比气缸好在哪里?

电动缸比气缸好在哪里?

  电动缸不仅减去了传统气缸的管路和电磁阀,从根本上解决了漏气和维护的问题,而且还通过速度的控制系统,改变了一直困扰着传统气缸的振动问题。总而言之,电动缸和气缸相比,优势有很多。下面昆山迅拓就带大家来详细地了解一下。

电动缸比气缸好在哪里?

  电动缸比气缸好在哪里?

  1、速度可控。

  传统气缸实现对速度的控制需要使用安装在气缸两侧的单向节流阀,这种方式虽然也能控制速度,不过效率不高,而且精度也低,只适合在对速度值要求不高的场合上使用,而且空压机压力的大小和电磁阀的通气孔孔径的大小都能直接影响到速度,这个速度的控制带来了不确定性。而电动缸对速度的控制只需要改变电流的输入大小即可,操作起来简单方便,速度控制精准度也高,还拥有连续可调的优势。

  2、终点缓冲控制,无冲击。

  一般来说,在传统气缸的活塞运动速度较高时,气缸的末端就会猛烈撞击气缸的前后,这种情况容易造成气缸的振动和损坏。传统的解决办法是在气缸的端部安装橡胶垫等缓冲垫,以避免撞击带来的影响还损毁。而电动缸可以通过微处理器实时的检测位置,并精确控制速度。当运动到端部位置时,电动缸能迅速的降低自己的速度,实现终点缓冲控制,最小限度的减小冲击带来的磨损。

  3、可以中间定位。

  传统气缸的拿手好戏就是往复直线运动,虽然说也能靠电磁阀,控制器和挡块来实现中间定位功能,不过传统气缸的定位精度不高,仅仅只有0.5mm,哪怕到达极限也才0.1mm。这让那些要求要多定点精确定位客户无法满足。而电动缸可以按照客户的需求在运动行程的任意位置加入任意数量的中间停止点,而且在精度方面,电动缸也有绝对的优势,控制精甚至能达到0.02mm。

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